niby to miks duński, ale to nie tak jak myślisz

No bo tak, duński krajobraz motoryzacyjny jest po prostu bardzo nudny. W kółko powtarzają się te same małe samochody. VW Up!, Skoda Citigo, Toyota Aygo. Kia Picanto. To te najpopularniejsze, bo nie ma na nie 180-procentowego podatku akcyzowego. Jeśli coś większego, to jakiś Touran, może Passat, ale zasadniczo to całkowita nuda. Są jakieś BMW czy Mercedesy ale to margines. Pierwsza piątka duńskiego rynku nowych aut: Qashqai, Citroen C3, VW Polo, Peugeot 208, VW T-Cross. Nie no spoko. Pewnie już zasnęliście czytając to.

Dlatego przygotowałem coś O WIELE CIEKAWSZEGO! SKIDE GODT, EGON!

Będzie to miks, ale nie taki tam zwykły. Będzie to miks z niezwykłego miasta, zapewne najbardziej znanego miasteczka w Danii. Nawet bardziej znanego niż Kopenhaga.

W tym miasteczku można trafić na zlot samochodów zabytkowych składający się z trzech pojazdów.

Jeżdżą Partnery jedynki. Uczciwie.

Czasem trafia się Mehari. Jak we Francji, ale to nie jest we Francji.

Tym bardziej dziwi obecność Renault 4F4.

Szacunek, że ktoś do dziś używa tak starej ciężarówki. Marki nie rozpoznaję.

Garbus, Renault 4 i Iveco Daily I generacji.

Jest też 2CV…

Na stacji benzynowej spotkały się Mustang i Polonez.

MAN, Steyr czy coś amerykańskiego? Może Chevrolet?

Polonez Borewicz. Tego bym wszędzie poznał. Ale że my go eksportowaliśmy do Danii?

Zabytkowy ciągnik nie dał się uruchomić nawet ludzikom z Minecrafta.

Awaria Volvo w trasie to dramat. Naprawy w Danii są strasznie drogie.

Twingo I – ginący gatunek.

Duże samochody amerykańskie w Danii spotyka się bardzo rzadko. Ten przybył zapewne z Norwegii.

O, ktoś gnije przedwojenną ciężarówkę na posesji. Tak to można.

J7 najlepszy na foodtrucka.

O borze MB100 w pryczy.

i Type H w kolorach UPS. Dostarczałbym.

Tych panów przedstawiać nie trzeba. Auto to Chevrolet Biscayne z 1959 r.

Bogacz i jego Rolls.

Biedakom muszą wystarczyć takie wozy.

Puch G jest ponadnarodowy – spotkasz go wszędzie.

Teraz skoro już wiecie, że mowa o Lego, możecie zadać sobie pytanie, które i ja sobie zadałem. Kto jest właścicielem Lego? Otóż jest to fundusz inwestycyjny Kirkbi A/S należący faktycznie do rodziny Kristiansenów, czyli założycieli Lego. To naprawdę dobra wiadomość. Potem jednak zacząłem drążyć dalej. Kirkbi A/S ma 1/3 udziałów firmy Merlin Entertainments, która buduje i zarządza parkami rozrywki typu Legoland. Większościowym udziałowcem Merlin Ent. jest grupa inwestycyjna Blackstone. Nie słyszeliście o niej? To największy fundusz inwestycyjny na świecie z aktywami wartymi 472 miliardy dolarów. Dziwne, że nie słyszeliście. Ja też nie. Nie no dobra, słyszałem, ale nie wiedziałem że jest tak wielka. Informacja o tym, jakie marki należą do Blackstone jest płatna, a ja nie miałem ochoty za nią płacić. Co nieco da się jednak znaleźć. Toys’R’Us, Jack Wolfskin, Hilton Hotels – o tych już pewnie słyszeliście. No to tak. Na czele Blackstone stoi pan Szwarcman, który założył ten fundusz w 1985 r. z niejakim panem Petersonem (Petropoulosem), prezesem zarządu Lehman Brothers… na tym może zakończmy